自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control，ACC）是一种先进的驾驶辅助系统，旨在通过自动调整车速来保持与前车的安全距离，与传统巡航控制不同，ACC能够根据前方车辆的速度和距离动态调节，从而实现更智能的跟车控制，该系统通常利用雷达或激光传感器检测前方车辆的位置和速度，并通过自动调整油门和刹车来维持预设的车距，自适应巡航控制不仅减轻了驾驶员的疲劳，还能在交通拥堵或高速行驶时显著提升驾驶安全性，许多现代车辆的ACC系统还支持多种驾驶模式，如跟车停顿功能，即在前车停止时，系统也会暂时停止车辆，直至前车重新启动，这种技术广泛应用于各类车型，成为提升驾驶舒适性和安全性的关键技术之一。
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自适应巡航控制（ACC）：
- 系统通过前向摄像头和雷达持续监测前方路况。
- 根据前车速度自动调整本车车速,与前车保持安全距离。
- 当前车加速时,系统会相应提高本车速度；当前车减速或变道时，系统则会及时减速或调整车道。
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车道保持辅助（LKA）：
- 通过前向摄像头实时监测车道线。
- 当系统检测到车辆偏离车道时,会通过方向盘震动或轻微转向辅助来提醒驾驶员。
- 在驾驶员未主动纠正方向时,系统会介入调整以保持车辆在车道中央行驶。
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自动泊车辅助：
- 系统能够识别停车位并自动完成泊车过程。
- 通过超声波传感器和摄像头检测停车位空间。
- 在泊车过程中,系统会自动控制方向盘和油门刹车，帮助车辆准确停入车位。
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驾驶员注意力监测系统（DMS）：
- 通过车内摄像头监测驾驶员的面部特征和眼神方向。
- 分析驾驶员的驾驶行为模式,如方向盘操作频率、刹车反应时间等。
- 当系统判断驾驶员可能分心或疲劳时,会发出警报提示。
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交通拥堵辅助（TJA）：
- 在低速拥堵路况下,系统自动跟随前车并保持车道位置。
- 通过持续监测前车速度和车道边界,自动调整车速和转向。
- 当车速提升至一定阈值时,系统会自动退出，转为自适应巡航控制模式。
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自适应远光灯辅助（AHB）：
- 根据对向来车和道路照明情况自动调节大灯照射范围。
- 当检测到对向来车时,系统会自动切换为近光灯以减少眩光。
- 在没有对向车辆且需要远光照明时,系统会自动恢复远光模式。
这些功能通常通过车辆的触摸屏或方向盘上的控制按钮进行设置和调节,驾驶员可以根据个人驾驶习惯和需求，调整各项功能的灵敏度和响应模式，需要注意的是，这些功能均为辅助驾驶工具，不能完全依赖它们，驾驶员仍需保持注意力，特别是在复杂或恶劣的驾驶条件下。
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