装载机是否属于机动车，可以从以下几个方面进行分析，从法律定义来看，机动车通常指以动力驱动、在道路上行驶的车辆，而装载机主要设计用于工程作业，不属于传统意义上的机动车，从车辆构造来看，装载机的结构和功能与传统机动车存在显著差异，其重心高、稳定性较差，不适合在公共道路上行驶，装载机的排放标准和安全性能也与机动车不同，无法满足道路交通管理的要求，从管理规定来看，装载机通常由工程机械管理部门监管，而非交通管理部门，这也表明其不属于机动车范畴，从使用场景来看，装载机主要用于建筑、矿山等特定场所，而非用于载客或载货的运输目的，综合以上分析，装载机一般不被视为机动车，但在特定情况下可能需要根据相关法规进行特别管理，以确保安全。
法律分类：
- 根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的规定，轮式专用机械车被归类为机动车的一种，这类车辆具有独立的动力装置，专门用于工程专项作业，不以载客或载货为主要目的。
- 装载机符合这一分类标准,因为它具备独立的动力系统，并且主要用于工程作业。
实际管理：
- 装载机通常在特定场所或封闭区域使用,如建筑工地、矿山等，而非在公共道路上行驶，因此在实际管理中可能不需要像普通机动车那样进行登记和上牌。
- 在道路上使用装载机可能需要获得特殊许可或进行改装,以符合道路交通安全标准和车辆运行安全技术条件。
综合判定：
装载机在法律上可能被归类为轮式专用机械车,属于机动车的一种，但在实际管理中通常不作为需要登记的车辆处理，具体管理方式需结合装载机的实际使用场景和当地交通管理部门的规定。
装载机在特定情况下可能被归类为机动车,但其实际使用和管理方式可能与传统机动车有所不同，需根据具体情况和当地法规进行综合判定。
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