车用压缩机低压管过热可能是由多种因素引起的，以下是逐步的解释和解决方案，车用压缩机低压管过热的原因及解决方法

检查系统泄漏：

• 仔细观察压缩机和管路表面是否有油迹,这通常表明系统存在泄漏，油迹通常会沿着泄漏点扩散，形成明显的油污区域。
• 使用检漏灯或电子检漏仪对所有接头和管路进行详细检查,检查时，确保检漏仪的探头与被测部位保持适当距离，并注意不要触碰到高温部件。
• 如果发现泄漏点,必须先进行修复，否则直接添加制冷剂可能导致系统再次泄漏，甚至引发更大的问题，修复完成后，建议再次测试以确保泄漏问题已完全解决。

检查压缩机状态：

• 运行空调时,注意听压缩机是否有异常噪音，如异响、嗡嗡声或敲击声，同时观察压缩机是否有异常振动或过热现象，这些症状可能表明压缩机内部存在问题。
• 如果怀疑压缩机内部有问题,如阀片磨损或电机故障，建议联系专业维修人员进行进一步诊断，在拆卸和检查压缩机之前，务必断开电源，确保安全操作。

检查管路和散热情况：

• 检查冷凝器和蒸发器是否工作正常,确保它们没有因污垢、堵塞或物理损坏而影响换热效率，定期清洁冷凝器翅片可以有效提高散热性能。
• 检查压缩机的散热片是否清洁,是否有积尘或异物附着，如果散热片被堵塞，可能导致压缩机过热，影响其正常运行，建议使用压缩空气或软毛刷轻轻清洁散热片。

检查电路和控制部件：

• 确认空调控制面板和传感器正常工作,确保没有因线路松动或元件损坏导致的控制失灵，检查温度传感器的连接是否牢固，必要时可以用万用表测量其电阻值是否正常。
• 检查保险丝和继电器是否完好,确保电路中的电流保护装置处于正常状态，如果发现保险丝熔断或继电器损坏，应先查找原因并排除故障后再进行更换。

寻求专业帮助：

• 如果自行检查后仍无法确定问题,建议及时联系专业维修人员，专业人员可以使用更专业的诊断工具，如歧管压力表和真空泵，进行更精确的检测和修复。
• 在等待专业人员到来时,可以记录下空调的故障现象和异常表现，以便维修人员更快地定位问题，确保空调处于断电状态，避免因误操作引发安全问题。