雪佛兰赛欧曾是一款搭载三缸发动机的经济型轿车，但目前可能已停产或改款，三缸发动机以其轻量化和燃油经济性著称，但在运行平顺性和动力输出方面存在一定局限性，赛欧的停产或改款可能与市场需求变化、竞争车型增多以及消费者对四缸发动机的偏好有关，这一调整反映了汽车市场对动力系统选择的多样化需求，也体现了厂商对产品策略的灵活调整。
铃木奥拓：早期版本采用三缸发动机设计,凭借其低廉的售价和实用性能在市场中占据一席之地。
长安奔奔E-Star：部分配置车型搭载了三缸发动机,该车以其时尚的外观和亲民的价格受到年轻消费者青睐。
五菱荣光S：早期部分车型配备三缸发动机，作为一款多功能车,其在城乡市场表现尤为突出。
别克凯越：早期车型曾使用三缸发动机，但随着市场竞争的加剧,现可能已停产。
别克英朗：部分年款车型曾搭载三缸发动机,现可能已推出新款车型。
现代ix25：部分早期车型配备三缸发动机,现可能已全面切换为四缸发动机以提升动力表现。
起亚KX3：部分配置车型曾使用三缸发动机,现可能已进行改款升级。
吉利缤瑞：部分早期版本搭载三缸发动机,现可能已推出新款车型。
吉利帝豪：部分年份车型曾使用三缸发动机,现可能已进行改款。
雷诺卡缤：部分车型曾搭载三缸发动机,现可能已退出市场。
日产骐达：早期部分车型配备三缸发动机,现主要使用四缸发动机。
日产轩逸：部分早期版本搭载三缸发动机,现主要使用四缸发动机。
本田飞度：部分配置车型曾使用三缸发动机,现提供不同动力选择。
本田思域：部分年份车型曾搭载三缸发动机,现提供多种动力配置。
雪佛兰迈锐宝：部分早期车型配备三缸发动机,现可能已换代更新。
别克君威：部分年款车型曾使用三缸发动机,现可能已进行改款。
别克君越：部分早期版本搭载三缸发动机,现可能已推出新款车型。
福特嘉年华：部分年份车型曾使用三缸发动机,现可能已停产。
福特翼博：部分车型仍在使用三缸发动机,凭借其灵动的外观和操控性能受到部分消费者喜爱。
大众Polo：部分早期车型曾搭载三缸发动机,现可能已换回四缸发动机。
大众捷达：部分年份车型曾使用三缸发动机,现可能已切换为四缸发动机。
广汽传祺影酷：部分车型配备三缸发动机，作为自主品牌车型,其在市场中表现不俗。
雷克萨斯NX：部分混动车型搭载三缸发动机,展现了其在混合动力技术上的创新。
蔚来EC6/ES6：部分车型配备三缸增程器，作为新能源车型,其在市场中表现抢眼。
小鹏P5/P7：部分车型使用三缸增程器，作为智能电动汽车代表之一,其在市场中备受关注。
需要注意的是，上述车型的三缸发动机配置可能因生产年份、地区市场或具体车型版本的不同而有所差异，建议消费者在购车前，通过官方渠道或咨询当地经销商获取最新的车辆配置信息,以确保获得准确的车型详情。
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